lunes, septiembre 30, 2013

BIOCOMBUSTIBLES COLOMBIA

Convenio para promover proyectos de biocombustibles

Septiembre 29 de 2013 - 4:45 pm

Caña de azúcar

Caña de azúcar 
Foto: Rodolfo González

La idea es identificar y focalizar proyectos para el desarrollo de la agroindustria celulósica.

La empresa española Neol Biosolutions y la colombiana Colbiocel firmaron un memorando de entendimiento para promover proyectos de producción de biocombustibles de última generación.

Con este acuerdo, las dos compañías incentivarán la producción de biocombustibles a partir de biomasa, que además pueden ayudar al desarrollo sostenible del sector rural, a la generación de empleo digno en el campo y a un impacto positivo en el cambio climático, informaron las compañías. Los biocombustibles de segunda generación son los producidos a partir de materias primas que no son fuentes alimenticias, como el bagazo de caña de azúcar, para lo cual se utilizan tecnologías que todavía están en etapas de investigación y desarrollo. Colbiocel tiene proyectos de biocombustibles y de cultivos energéticos en la región de los Llanos Orientales.

 

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Rodrigo González Fernández
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Zonas agrícolas, vulnerables al clima

Zonas agrícolas, vulnerables al clima




Zonas agrícolas, vulnerables al clima
Analista de la OCDE señala que México tiene una desventaja por su ubicación en el continente. El gobierno federal debe trabajar en la transferencia de tecnología, la innovación en el campo y ver los ejemplos de otras naciones para mejorar la producción agrícola y evitar un impacto mayor de los fenómenos climatológicos  
  • Gabriela Rivera / 24 Horas



 



Si bien en los próximos años América Latina se consolidará como el "granero del mundo", para atender la demanda de alimentos a nivel mundial, México deberá trabajar más que el resto de las naciones, ya que los fenómenos meteorológicos impactan directamente en su producción agrícola y ganadera.



Ignacio Pérez Domínguez, analista de política agropecuaria de la Dirección de Comercio y Agricultura de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), señaló que el país tiene una desventaja por su ubicación en el continente, que hace más vulnerables sus zonas agrícolas.



Estas circunstancias deben ser consideradas por el gobierno federal, sobre todo, para que el campo tenga una alta resistencia a los choques con el medio ambiente y así evitar que éste impacte directamente en los precios de los alimentos.

"Lo que se debe buscar es que los agricultores tengan un aumento en los flujos de renta, no podemos olvidar que deben tener una renta que les permita subsistir y a futuro la resistencia al cambio climático está relacionado con la renta", explicó el especialista en entrevista.



El gobierno federal debe trabajar en la transferencia de tecnología, la innovación en el campo y ver los ejemplos de otras naciones para mejorar la producción agrícola y evitar un impacto mayor de los fenómenos climatológicos.



"Los problemas climatológicos son una constante en la región, pero no creo que en América Latina, exceptuando a México por su posición geográfica, sean tan graves", señaló.



De acuerdo con el estudio Perspectivas Agrícolas 2013, elaborado por la OCDE y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO, por sus siglas en inglés), la región tendrá un crecimiento importante en la próxima década, ya que se convertirá en el principal proveedor de cereales, azúcar y carne.



Esto debido al aumento de la demanda de alimentos en China, Asia y otros intercambios comerciales con naciones del Pacífico.



A nivel mundial, el estudio la OCDE prevé que los costos de los alimentos se incrementen entre 15 y 40 por ciento durante la próxima década, no sólo por los fenómenos climáticos, también por los inventarios bajos que tengan los países, lo que su vez genera volatilidad de los precios.



La suma de estos factores, aunado a las perturbaciones en el comercio son una amenaza para la seguridad alimentaria mundial, misma que se elevara en 2022 cuando haya más de 754 millones de bocas adicionales que alimentar. 

Fuente:

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sábado, septiembre 28, 2013

rodriguez grossi fue siempre enemigo de las ERNC por eso es el problema eléctrico en chile.

JORGE RODRÍGUEZ, EX MINISTRO DE ECONOMÍA Y ENERGÍA, DÉCANO DE LA U. ALBERTO HURTADO Y PRESIDENTE EJECUTIVO DE GUACOLDA

Jorge Rodríguez: "El 99% de las personas ha oído esto del costo eléctrico, pero aún no lo está pagando"

El economista asegura que la reacción del mundo político frente a esta coyuntura ha sido tardía y añade que proyectos de ley como el de ERNC han afectado la legislación que regula al sistema eléctrico.

Jéssica Esturillo O.

 



"Que yo esté dando esta entrevista y sea director de una empresa es raro porque debería estar callado, pero no puedo dejar de ser economista".

Esta es una de las frases que Jorge Rodríguez Grossi usa al comentar acerca de la coyuntura energética que enfrenta el país con precios de la energía altos, derivados principalmente a la imposibilidad de instalar nueva capacidad eficiente de generación, debido a la negativa social y también política, dice.

El ex ministro de Economía y Energía, durante el gobierno de Ricardo Lagos, hoy se desempeña como decano de la Facultad de Economía de la Universidad Alberto Hurtado y, desde julio de 2011, como presidente ejecutivo de la eléctrica Guacolda. Advierte que su análisis está cruzado por esta triple perspectiva.

"La electricidad se mantiene muy cara y lo estará más todavía y el 99% de los consumidores chilenos ha escuchado esto del costo eléctrico, pero no lo está pagando", asegura.

Añade que esos consumidores son los clientes regulados, entre ellos los residenciales, cuyas tarifas reflejan los costos post crisis del gas natural, que son muy bajos comparados con el costo actual de producir energía y precisa que ese desfase tarifario en las cuentas de la luz es el mayor sustento de la oposición social a la construcción de todo tipo de centrales eléctricas.

"Ahora el gobierno subió el techo de los precios de licitación un 30% más, comparado con lo que la gente paga hoy, y aunque se acerca, todavía no refleja el costo real y recién en uno o dos años más de sufrir estos retrasos de inversiones, empezaremos a sentir en nuestros bolsillos que la electricidad es más cara", dice.

Rodríguez cree que la reacción del mundo político frente a este coyuntura ha sido tardía y que se producirá sólo cuando los consumidores afectados expresen su molestia ante ello. 

"Son muy raros los casos en los que el mundo político está con temas que no tienen un respaldo masivo evidente y cuando los precios no reflejan lo que está sucediendo en los mercados, como está pasando ahora en el sistema eléctrico, la gente se comporta según el precio que recibe, pero para cuando los políticos reaccionen será tarde, porque han pasado los años y las inversiones no se han hecho", puntualiza el economista.


El sistema funcionaba

Junto a la oposición ciudadana a los proyectos de generación, Jorge Rodríguez, suma las decisiones regulatorias de la autoridad como otro factor que explica el momento de altos precios de la energía, pues a su juicio "están echando a perder la legislación al meter un tema de diversificación de matriz energética que no tiene nada que ver con la seguridad energética".

En este punto se refiere al establecimiento por ley de obligaciones de comercialización de Energías Renovables no Convencionales (ERNC), que a su modo de ver, suponen la imposición de subsidios encubiertos, pues se obliga a las centrales más baratas a comprar energía que es más cara y "si alguien cree que eso no pasará a las cuentas de la luz es demasiado inocente", explica.

"Estamos sufriendo una crisis de precios y de costos muy alta, porque no dejamos hacer inversiones que, cumpliendo con las normas ambientales, por distintas razones se judicializan y no se hacen. Además, estamos metiendo legislación que encarece más todavía la energía eléctrica y nadie nos está pidiendo que lo hagamos", apunta.

El economista reconoce que la industria también ha aprovechado este escenario de altos precios aunque advierte que "cuando un sistema funciona mal termina mal, aunque en el corto plazo pueda haber ganancias muy atractivas".

 

ERNC: "siempre Alguien paga"

Rodríguez plantea que aunque válida, la magnitud que ha alcanzado en el país la preocupación por las Energías Renovables No Convencionales (ERNC) y el cambio climático no se condice con el aporte real que Chile puede hacer, frente al costo que ello implica para el país, su economía y el desarrollo.

"Todos están preocupados por estos temas, pero pocos ven que por la situación del sistema eléctrico, el PIB de Chile crece cada año 1% menos. El buen período del cobre lo ha ocultado, pero ahora que el ciclo del metal está llegando a un término se va a notar lo que estoy diciendo", dice.

Añade que tampoco se repara en que los altos costos de la energía por la desadaptación del sistema le han dado espacio a las ERNC y precisa que "he aprendido que al final las cuentas siempre las paga la gente".

Fuente:df

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viernes, septiembre 27, 2013

VIDEOS QUE ENCONTRARÁS EN EL DIARIO DE RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ

  • Copano En Vivo - Septiembre 27, 2013

    Compartido por
    Nicolas Copano
  • Ew with Jimmy Fallon and Lindsay Lohan

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    jimmy fallon
  • Marco se compromete con un subsidio para mejorar viviendas

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    MarcoEnríquezOminami
  • "Amores de barra...y algo más,3 años Ininterrumpidos Entreteniendo"

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    Meridiano
  • Roberto Clemente Jr. Joins Olbermann

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    Keith Olbermann
  • Howard Bryant Joins Olbermann

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    Keith Olbermann
  • Persecución por tierra y aire de un fugitivo en Granada

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    Europa Press
     
  • Rob Tannenbaum of GQ Magazine Is World's Worst In Sports

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    Keith Olbermann
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TREN RESPUESTA A LA CONTAMINACIÓN

Apuesta firme por el tren para reducir la contaminación de las ciudades

27/9/2013

España

Semana de la Movilidad./@ stock.xchg

REDACCIÓN

redaccion@ambientum.com

Con motivo de la semana de la movilidad, que este año ha incidido en la importancia de mejorar la calidad del aire, WWF recuerdó la urgencia de reorganizar las ciudades según criterios de sostenibilidad. Para lograrlo, una de las claves es posicionar al ferrocarril como eje central del transporte público español.

Bajo el lema ¨Muévete por un aire limpio¨, la Unión Europea celebró la semana pasada laSemana de la Movilidad, con el objetivo de recordar que pequeños gestos, como utilizar el transporte público, ir en bici o caminar, pueden mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

WWF participó en esta Semana de la Movilidad con un llamamiento para recuperar el ferrocarril para los trayectos metropolitanos e interurbanos. Según la organización, el tren puede posicionarse como el medio principal de transporte de los ciudadanos y contribuir disminuir lasemisiones de CO2 del sector. Para conseguirlo, es necesario potenciar y adaptar la oferta a las necesidades de transporte cotidiano de los ciudadanos, mejorar los servicios ferroviarios que fomenten la intermodalidad y la accesibilidad de las estaciones, y fomentar la electrificación de laslíneas ferroviarias.

Además, según el informe Plan 2020: Propuesta ferroviaria para una nueva realidad, presentado al Gobierno por las organizaciones CCOO, Greenpeace y WWF, en colaboración con la Asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP), el tren tiene potencial suficiente para convertirse en motor económico y social de futuro. Según este estudio, fomentando el transporte ferroviario existente e introduciendo determinadas mejoras, se podría llegar a ahorrar hasta 2.000 millones de euros respecto a la propuesta del Ministerio de Fomento, ya en marcha desde el mes de junio. Asimismo, WWF lamenta que el Gobierno se centre en potenciar la red ferroviaria de alta velocidad, que prevé la construcción nuevas infraestructuras, en eliminar 48 líneas de media distancia y en reducir la oferta en otras 127 líneas en una media del 32%.

Según Georgios Tragopoulos, técnico de transporte y eficiencia energética de WWF España: 'El transporte del año 2020 debe ser más sostenible, eficiente, seguro y equitativo. Para este objetivo, el tren se presenta como una oportunidad que no debemos dejar escapar para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea y de lucha contra el cambio climático". Y concluye: "El ciudadano sabe apreciar qué es lo mejor para él, para la sociedad y para el medio ambiente, pero son necesarias las decisiones administrativas que le permitan optar por un cambio modal, como la mejora de los servicios de la red ferroviaria en su conjunto o la construcción de carriles bici que posibiliten la circulación de este medio de transporte limpio dentro de las ciudades".

Fuente: Redacción Ambientum/WWF

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calentamiento global

Calentamiento global: preocupantes previsiones

Viernes, 27 Septiembre 2013 00:00
  • Escrito por  ESTOCOLMO, AFP
Calentamiento global: preocupantes previsiones
Los científicos del clima del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (Ipcc, por sus siglas en inglés), reunidos en Estocolmo (Suecia), presentan hoy un nuevo informe que debería sustentar con pruebas cada vez más fehacientes el alcance del calentamiento global y servir de guía a los países con vista a un acuerdo internacional sobre el clima en 2015.

Con este nuevo informe, que será publicado en cuatro fases de aquí a finales de otoño de 2014, los científicos "darán el pistoletazo de salida al proceso" hacia un nuevo acuerdo para intentar contener el calentamiento bajo el umbral de 2ºC desde la era preindustrial, subrayó Tim Gore, experto de la ONG Oxfam International.

Las conclusiones del Ipcc amenazan con sacar a la luz el poco margen del que disponen los países para alcanzar el objetivo de los 2°C, en un momento en que se conoce que el planeta ya se recalentó en torno a 0,8°C desde el comienzo del siglo XX.


Qué prevé el informe

• Se confirmaría la responsabilidad del hombre en la intensidad de ciertos fenómenos extremos (olas de calor, fuertes lluvias) en algunas regiones.
• Se abordarán las posibles razones de la ralentización observada desde hace unos 10 o 15 años en la subida del termómetro. Una "pausa" aparente que, para los climatólogos, es provisional y no cuestiona la tendencia al calentamiento a largo plazo.


80 centímetros, el aumento del nivel del mar

En su nuevo análisis sobre el estado del planeta, el órgano científico revisará estas cifras al alza, refiriéndose a una subida de las aguas que puede sobrepasar 80 cm a fines de siglo, según una versión provisional del resumen que aún puede ser modificada.

El tema, evidentemente, es vital para numerosos Estados insulares del Pacífico (Tuvalu, Maldivas, Kiribati), y a decenas de millones de personas que viven en las megalópolis costeras y los grandes deltas. Ciudades como Cartagena, en Colombia, hacen parte de este listado.

Globalmente, la subida del nivel del mar se ha acelerado desde hace 20 años, constatan los climatólogos: 3,2 mm anuales de media en los últimos 20 años contra 1,7 mm en promedio entre 1901 y 2010.
Fuente:

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